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Valor FOB

El Valor FOB es un tipo de Incoterm de comercio exterior que se aplica en el transporte marítimo o fluvial.

 

¿Qué es el Valor FOB?

El Valor Franco a bordo (FOB) es un código incluido en la transacción en el que se considera el valor de la mercancía embarcada en el país de procedencia, excepto por los costos del seguro y del flete.

Se trata de una cláusula de aceptación internacional para poder realizar operaciones en el exterior, incluyendo el precio de la mercancía en origen, el transporte y los derechos de exportación.

 

Responsabilidades de importadores y exportadores en el Valor FOB

El uso del Incoterm Free On Board (FOB) implica que:

  •         Los importadores se responsabilizan por el flete y los costos de envío. En este sentido, el comprador lleva a cabo la gestión de trámites para importar, se ocupa del transporte desde el puerto de embarque y se hace cargo de los costos por entregar los productos (la descarga, el flete, el despacho aduanero y otros).
  •         Los exportadores sólo tienen a su cargo la entrega de la mercancía, la cual debe dejar a bordo del buque en el puerto de embarque convenido. Los costos que absorbe son los referentes a los trámites aduaneros de exportación y las licencias de exportación.

 

Cálculo del Incoterm FOB para importar

Para realizar el cálculo del precio de los productos importados, los compradores necesitan contemplar los siguientes conceptos:

  •         Precio pagado y valor en aduana de todas las mercancías asentadas en el Pedimento de Importación.
  •         Gastos de importación (trámites aduaneros, permisos y otros requisitos pagados).
  •         Prima de seguro de transporte que proteja el traslado desde el puerto de exportación hasta el destino final.
  •         Gastos incrementables.
  •         Otros gastos que surjan por imprevistos o demoras.

 

Cálculo del Incoterm FOB para exportar

El vendedor requiere tomar en cuenta factores como:

  •         Valor comercial de la mercancía (en dólares estadounidenses).
  •         Costo de empaquetado.
  •         Costo de etiquetado.
  •         Gastos de aduana de salida (trámites, permisos, documentos y otros requisitos pagados).
  •         Gastos dentro del puerto, como la carga y la estiba.
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